Displaying items by tag: world cup

Med en god avslutning siste dag, seilte kong Harald og laget hans inn på topp ti-listen i 8 mR-VM i Genève i Sveits.

Kong Harald imponerte alle og viste at han fortsatt er en seiler å regne med – til tross for sine 85 år og den begrensete beveglighet til bens som han nå har etter at det ene benet ble operert. Sammenlagt ble han og mannskapet nummer ti – og i Sira-klassen – klassen for de klassiske 8-meterne konstruert før 1960 – ble den norske båten nummer fem. Spesielt avslutningsdagen ble sterk med 5. og 7. plass – noe som brakte laget inn på topp ti-listen. 

Den andre norske båten, «If» med Tom Knutsen som skipper, kom på 14. plass.

Med seg om bord i «Sira» hadde kong Harald: Hans Jørgen Bauck, Sveinung Torgersen, Arve Roaas, Bjørn Mørland Pedersen, Kjell Inge Heiberg og Kjell Arne Myrann.

Vinner ble den sveitsiske båten «Yquem II», som var feltets eneste virkelig moderne båt, som seilte alene i klassen «Modern». I «Sira»-klassen var det også to nybygde båter, men bygd etter gamle tegninger. Vinner av klassen ble «Starling Burgess» fra Tyskland, som er bygd etter ubenyttede tegninger fra 1937 signert nettopp konstruktøren Starling Burgess. Denne båten ble nummer to totalt.

Den virkelig gamle båten som ble best i Sira-klassen og nummer tre totalt, var den østerriske båten «Pandora», bygd i 1938 og tegnet av Sir T.C. Glen Coata and Mylne & Co. På fjerdeplass og nummer tre i Sira-klassen, kom den finske båten «Luna». Den er ny den også – bygd i 2012 etter tegninger av Charles Nicholson anno 1930. På plass nummer fire i Sira-klassen kom den tyske båten «Frøya» - tegnet og bygd i 1939. Bjarne Aas er mannen bak linjene til «Frøya». 

«Sira» er bygd i 1938 og tegnet av Johan Anker. Bestiller av båten den gangen den var ny, var daværende kronprins Olav. Båten har alltid vært i kongehusets eie. I 1983 donerte kong Olav et trofé fra 1939 til 8 mR-klassen, og det fikk navnet «Sira Cup». Reglene definerer hvilke 8-metre som kan konkurrere om dette trofeet – og derav navnet «Sira-klassen».

Mandag 4. april begynner den store, internasjonale regattaen Trofeo S.A.R Princesa Sofia på Mallorca. Over 1000 seilere fra 62 nasjoner stiller til start, deriblant 18 norske seilere.

Hele det norske landslaget og utfordrerlandslaget er på plass i Palma på Mallorca for å gyve løs på 2022-sesongens første, store verdenscup-regatta for de nye olympiske klassene som skal seile i Marseilles-OL i 2024. Det blir den første, store styrkeprøven for de norske seilerne i år. I den siste uken har de vært på Mallorca for å forberede seg sammen med sine trenere og et støtteapparat fra Olympiatoppen.

Den norske troppen består av en blanding av erfarne OL-seilere og unge seilere som vil få sin internasjonale debut på Mallorca. De norske seilerne stiller til start i syv forskjellige klasser, og flest norske deltagere er det i den nye OL-brett-klassen iQFOiL.Tre jenter og tre gutter stiller til start i denne foilende klassen.IQFOIL-LAGET: De norske iQFOiL-seilerne på Mallorca er bak fra venstre August Landmark, Endre Funnemark og Christian Linnerud. Foran fra venstre: Mina Mobekk, Helle Oppedal og Oda Sverre. FOTO: Morten Jensen

Helle Oppedal seiler med lave skuldre

iQFOiL-klassen tiltrekker seg stadig nye seilere og er sterkt voksende verden over, og på Mallorca møtes seilere som har sin bakgrunn fra den profesjonelle PWA World Tour og tidligere OL-seilere i RS:X-klassen. Mange er spente på hvordan dette styrkeforholdet vil være når de nå møtes.

Helle Oppedal fra Sola er den mest erfarne av de norske brettseilerne når det gjelder foiling. I 2021 vant hun sølv i U21-VM i iQFOiL, og hun har markert seg med flere sterke prestasjoner i PWA World Tour. I forkant av regattaen har Helle slitt med sykdom, og hun har måttet stå over seilingen under NSFs samling denne uken.

– Jeg får ta regattaen som en treningsmulighet, og jeg er veldig spent på hva jeg kan lære av denne regattaen. Så egentlig er det en fin mulighet til å la ambisjonene ligge litt og istedet tørre å utfordre meg selv på å ta sjanser og prøve ulike ting, sier Helle Oppedal.

Helle er på det norske landslaget, og med seg til Mallorca har hun Oda Sverre og Mina Mobekk, begge fra KNS og fra utfordrerlandslaget.

Endre Funnemarks nye klasse

I gutteklassen er det knyttet spenning til OL-seileren Endre Funnemark fra KNS. Han er en erfaren brettseiler, men som konkurranseseiler på foilende brett er han relativt fersk. Siden OL i Japan i 2021 har han gått opp ver 10 kilo i vekt for å nærme seg idealvekten for IQ-seilere som sies å være 85–90 kilo.

– Jeg har ikke fått seilt så mye i de siste månedene, så jeg er veldig spent på nivået og hvor jeg står, sier Endre.

KNS-seilerne August Landmark og Christian Linnerud, som begge er på utfordrerlandslaget, deltar sammen med Endre i iQFOil-klassen.TRIO: De tre norske iQFOiL-guttene er spente på hvor de står i det internasjonale bildet: FOTO: Morten Jensen

Skiff-seilere med ulik bakgrunn og utstyr

Mathias Berthet og Jeppe Nilsen fra KNS vil også få sin første store, internasjonale erfaring i 49er-klassen. De har seilt sammen et snaut år, og på Mallorca møter de hele verdenseliten – 77 lag fra 27 nasjoner. De deler nå trener med de finske 49er-seilerne, og de har fått trent flittig i dagene før regattaen.

Også for Pia Dahl Andersen og Nora Edland (KNS) representerer regattaen på Mallorca deres foreløpige høydepunkt når det gjelder å møte tøff konkurranse. 58 lag fra 22 nasjoner stiller til start i 49erFX. De har nå OL-treneren Thomas Guttormsen som coach, og hva daglig matching mot Helene Næss og Marie Rønningen (Tønsberg) vil bety av fremgang for KNS-jentene, vil kanskje begynne å vise seg på Mallorca.

Både i 49er- og 49erFX-klassen foregår det for tiden en utskiftning av seil og rigg, og ikke alle seilerne har fått det nye utstyret ennå. Feltet på Mallorca vil derfor bestå av seilere med både gammelt og nytt utstyr. De nye seilene er lagd i duk av karbonfiber og er helt sorte. Pia og Nora stiller til start med gamle seil.SKIFF-LAGET: Bak fra venstre: Trener «Jack», Jeppe Nilsen, Mathias Berthet og Thomas Guttormsen. Foran fra venstre: Marie Rønningen, Helene Næss, Pia Dahl Andersen og Nora Edland. FOTO: Morten Jensen

Norske favoritt skadet

Norge har flere seilere som er blant de fremste favorittene i sine klasser. Helene Næss og Marie Rønningen stiller til start med sifferet 3 i baugen, noe som betyr at de er ranket som det tredje beste laget som starter på Mallorca (de er nummer fire på verdensrankingen). Hermann Tomasgaard ville normalt også ha hørt med blant favorittene i ILCA 7. Han er ranket som den nest beste i sin klasse (nr. 3 på verdensrankingen), men under en løpetur fredag morgen, forstuet han ankelen og har nå reist hjem for å hvile foten som ikke ville ha tålt å bli brukt i ristroppene. Stavanger-seilerne Anders Lindemark og Olai Hagland blir derved alene om å forsvare de norske fargene i ILCA 7-klassen. Begge er med i NSFs talentgruppe.

Også Line Flem Høst (KNS) har ensifret baugnummer, men Line har slitt med ettervirkninger av en runde med Covid-19 som hun hadde tidligere i vinter.

– Jeg håper det ikke blir altfor friske forhold, for jeg sliter ennå med å kunne pushe meg hardt, sier Line.

Stavanger-seilerne Anders Lindemark og Olai Hagland i ILCA 7-klassen. Begge er med i NSFs talentgruppe.SKADET: Hermann Tomasgaard viste gryende storform under treningen denne uken, men ble fredag skadet i foten og har måttet reise hjem. FOTO: Morten Jensen

To kompliserte ror

For OL-seilerne Nicholas Fadler Martinsen og Martine Steller Mortensen (KNS) blir regattaen på Mallorca deres første test med nye, justerbare ror på deres Nacra 17-katamaran. De ankom Mallorca først på torsdag, og de har bare tiden og veien til å få satt opp rorene før de starter på tirsdag. 

– Vi har fått med en stor manual for hvordan de skal stilles inn, så av erfaring vet vi at det vil ta litt tid før vi får satt opp rorene optimalt, sier Nicholas Fadler Martinsen.

Sammen med 49er-klassen er Nacra 17 den av OL-klassene som krever mest «mekking».

Trofeo S.A.R Princesa Sofia starter mandag 4. april. Da begynner regattaen med ILCA- og iQFOiL-klassene. På tirsdag kommer også 49er, 49erFX og Nacra 17 i gang. Regattaen avsluttes med finaler lørdag 9. april. 

Mens de øvrige klassene seiler på et fast bane-format, skal iQFOil-seilerne konkurrere i tre øvelser: Course Racing, Slalom Sprint og Maraton. Vindforholdene vil avgjøre hva slags øvelser som daglig blir valgt, men arrangørenes ambisjon er at seilerne skal prøve seg i alle øvelsene i løpet av seilasene frem mot den avsluttende finalen.

Du kan følge medaljefinalene i Laser Standard og i Finnjolle direkte her:

Etter suksess med sølv og bronse i prøve-OL, skal det norske landslaget på ny måle krefter med de beste seilerne i verden. Tirsdag 27. august er det klart for den første verdenscupen i sesongen 2019/20.

Når det norske landslaget først er på langtur til Japan, er det ikke lenge imellom slagene. Etter fire dagers avkobling etter prøve-OL, er det i morgen klart for første dag i verdenscupen. Også den foregår på OL-banen i Enoshima, hvilket betyr at seilerne for ytterligere en økt og ditto erfaring på banen der så mye står på spill om ett år.

Landslaget pluss pluss

Mens hver nasjon bare kunne stille med en seiler i prøve-OL, vil verdenscupen by på større felt og flere konkurrenter. Antall norske seilere som skal i ilden har også økt siden prøve-OL. I Nacra 17 har Nicholas Fadler Martinsen og Martine Steller Mortensen fått følge med Tiril Bue og Mathias Mollatt. I Nacra 17-klassen stiller det opp ialt 32 lag.

I brettklassen RS:X deltar det tre norske seilere: Sebastian Wang-Hansen, Arthur Ulrichsen og Endre Funnemark, noe som betyr at det bare er Kina, Spania og Hong Kong som har med flere brettseilere i herreklassen enn Norge. 31 seilere konkurrerer i RS:X-klassen. I prøve-OL ble for øvrig begge brettklassene vunnet av kinesere.

Caroline Rosmo har tatt turen til Japan for å delta i Laser Radial-klassen sammen med Line Flem Høst. Laser Radial er den nest største klassen med sine 49 deltagere. Bare Laser Standard er større med 51 seilere, og der skal Hermann Tomasgaard forsøke å følge opp sin solide innsats i prøve-OL der han vant bronse.

Anders Pedersen er på plass for å seile mot 24 andre i Finnjolle, mens prøve-OLs sølvmedaljørere, Helene Næss og Marie Rønningen, skal forsøke å forsvare sin gode plassering de kommende dagene i 49er FX. 36 lag seiler i klassen.

Avgjøres lørdag og søndag

Verdenscupen i Enoshima, som er den første i en ny verdenscup-sesong, starter tirsdag 27. august. De innledende seilasene varer frem til fredag for klassene 49er FX, RS:X og Nacra 17 og til lørdag for Laser Standard, Laser Radial og Finnjolle. Deretter følger medaljefinalene på henholdsvis lørdag og søndag (1. september) hvor de 10 beste i hver klasse får delta og kjempe om medaljene.

Ialt deltar det 338 båter og 496 seilere i verdenscupen, hvorav Norge altså stiller med 10 båter/brett og 13 seilere. Vertsnasjonen Japan har den største troppen med 44 båter og 64 seilere fulgt av Australia 26/40, Kina 21/30, USA 19/32 og Spania 19/28. Stor-nasjonen England har overrsakende få. Kun 14 båter og 17 seilere seiler for det engelske flagget.