Regattaarrangør og US Sailing har publisert en ulykkesrapport etter at båtene «Gunga Din» og «Alliance» sank under Newport–Bermuda 2024.
Per Bøymo
20.5.2025
Siste bilde av «Alliance» som sank under Newport–Bermuda Race.
Rapporten er en grundig gjennomgang av ledende båt konstruktører.
Newport–Bermuda Race foregikk under helt normale forhold, som vi også har vi våre havseilaser i Skagerrak eller Norskehavet. Krapp sjø og 20–30 knops vind er noe mange vil kjenne seg igjen i fra for eksempel Skagen Race.
Begge båtene er fra anerkjente verft som bygger solide båter.
Rapporten tar opp flere punkter som norske seilere og båteiere bør være oppmerksomme på, men vi anbefaler alle båteiere å lese hele rapporten.
Det er et par korte læringspunkter :
God og rask kommunikasjon bidro i stor grad til at dette ble en vellykket redningsaksjon.
Nødpumper for OSN kategori 2 – burde kanskje flere båter ha?
Grunnstøting – ikke baser deg på kun en visuell inspeksjon i etterkant. Det kan være skader skjult i laminatet som kun en elektronisk sjekk eller hard nedsliping kan avsløre.
Øvre rorlager – sitter det i massivt materiale, eller er det kun boltene som tar all belastning?
Et frittmontert øvre rorlager (båttype ikke spesifisert). Merk avstanden mellom lagerets ytre overflate og konstruksjonen det er montert i. I dette tilfellet er alle sidelaster avhengige av de gjennomgående boltede festene.
.svg){kind=small}